太陽能LED路燈是利用太陽能電池板在白天將太陽能輻射轉換成電能，然后經過智能控制器將電能存儲在蓄電池中。當夜晚來臨時。當智能控制器檢測到光照度降低要一定值之后，就控制蓄電池給光源負載提供電力，由此光源在天黑時就會自動亮燈。智能控制器對蓄電池的充、過放電進行保護，并對光源的開啟及亮燈時間進行控制。太陽能路燈裝置辦法及調試辦法根底澆筑確定立燈桿的位置。在立燈桿的位置預留（挖掘）符合標準的基坑；基坑的澆筑混凝土應能夠承載1.5倍燈桿的重量，并且將燈桿放置在帶有嵌入式部件的地籠中。嵌入部分放置在方孔的中心，PVC穿線管的一端放置在嵌入部分的中間，另一端放置在電池的存儲區域中。根底和原始地上保持在同一水平上，并且一側有必要與路途平行；這樣可以保證燈桿直立且后端垂直而不歪斜。然后使用不低C20的混凝土澆筑并固定。施工完成后，及時整理定位板上殘留的泥漿，并用廢油整理螺栓上的雜質。
太陽能路燈控制器大都裝于燈罩、蓄電池箱中，一般也不會進水，但在實際工程案例中有些因為安裝不當或者有的控制器的電路板沒有做三防漆處理，會因為雨水順著控制器端子的外接線流入太陽能路燈控制器造成短路。太陽能LED路燈已進入了城市照明領域。LED作為照明光源與傳統的照明光源相比具有直流低電壓驅動、耗電量少、壽命長、納秒級的響應速度、設計空間大、環保、可連續開關閃斷，能輕松實現0～100%調光功能等優點，被認為是新一代的綠色照明設備。太陽能LED路燈是以取之不盡的太陽能作為能源，通過太陽在光的作用下轉化為電能，太陽能作為一個不污染環境的能源，成為本世紀人類的主要能源之一。在眾多太陽能路燈實際應用中，很多地方的太陽能路燈不能滿足正常照明需要，尤其在的連續陰雨天和冬季光照不足時期更為突出，除使用了質量較差的相關組件外，另一個主要的原因就是一味降低組件成本，不按需求設計配置，減小電池板和蓄電池的使用標準，所以導致在陰雨天路燈無法提供照明。
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