太陽能路燈能夠發電主要是利用半導體材料的光生伏打效應，可將太陽能光輻射轉換成電能。一片太陽能電池片，由N型和P型兩種不同的半導體組成，它們交界的地方，叫做P-N結，在這個P-N結中，會因為獲得了光能而釋放電子，產生相應電子-空穴對。N型半導體的空穴會往P型去移動，而P型區中的電子就會忘N型區移動，形成從N型區到P型區的電流，當接通外電路后，便會有電能輸出了。太陽能電池板為發電系統中的核心部分，上面也說到，它主要是起到將光能轉換成電能作用，再送到蓄電池中存儲起來，方便夜里照明，或者推動負載工作。
（1）安裝在其他光源附近，太陽能路燈有自己的控制系統，能夠識別天亮和天暗，如果在太陽能路燈旁邊安裝別的電源，當別的電源亮起來的時候，太陽能路燈的系統會以為是白天，這時候它就不會亮了。太陽能路燈旁邊有別的路燈，黑夜降臨，旁邊路燈亮起，導致太陽能路燈的太陽能板檢測到了光源誤以為是白天，這時控制器則會控制不會讓其亮燈。
（2）太陽能板角度調節有問題，導致太陽能板充電效率低。太陽能板正確的角度調節需遵循簡單原理：讓太陽光直射太陽能板，這樣充電效率是最大的。太陽能板傾斜的角度可以參考當地的緯度，緯度是多少，太陽能板就水平傾斜多少角度，所以對于不同的緯度和不同的路面，太陽能板角度可調是相當關鍵的。
（3）隨意延長太陽能板連接線。有些位置由于安裝太陽能板干擾太多，就將太陽能板和燈分開較長的距離，有的則分開有10幾米甚至更長的距離，然后再隨意在市場上買來兩芯的電線相連。加上線的距離拉的很長，線損很大，所以充電效率會降低很多，導致亮燈時間受到影響。
（4）遮擋物太多，導致太陽能板充電效率下降，比如樹葉、建筑物等遮擋物遮擋住光線，影響了光能的吸收和利用。
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